250w 36V Central Motor with BBS01B Battery Conversion Kit ebike G340 3.5 Inch Display C18 36V 15AH Battery and Charger

Motor und Akku kamen in separaten Lieferungen an. Der Motor und alles andere war relativ einfach zu montieren. Obwohl die mitgelieferte Anleitung wirklich zu wünschen übrig ließ. Youtube Tutorials haben mir letztendlich geholfen das Teil zu montieren. Meine Schwierigkeit war die originale Achse vom Fahrrad abzumontieren. Hat mich beim Zweiradtechniker 70€ gekostet. Nun der Clou, entgegen allen Unkenrufen habe ich eine 3 Gang-Naben-Schaltung mit Rücktrittbremse verwendet. Die Schaltung funktioniert einwandfrei, wenn nicht sogar besser. Die Rücktrittbremse funktioniert nicht mehr, weil der Freilauf in der Motorachse ist. Ich habe eine einfache Backenbremse nachgerüstet. Der Akku lässt sich etwas schwergängig einstecken. Durch das Gewicht ist die Handhabung ein bisschen schwierig. Das Display ist recht hell und übersichtlich, aber das erlernen der Einstellung kann man auch nur über Youtube Tutorials. Die 9 Motorstufen finde ich für den Stadtverkehr etwas übertrieben. Ich habe es auf 5 Stufen eingestellt. Etwas problematisch ist der Sensor an der Hinterradschwinge, er lässt sich nur mit Mühe auf 3-4 mm einstellen. 1mm zu weit und er funktioniert nicht mehr. 1mm zu nah und er klappert am Magneten, obwohl das Rad keinen Seitenschlag hat. Soweit meine ersten Erkenntnisse. Mal sehen, wie es in 6, 12 oder 24 Monaten aussieht.